В начале 20 века равномерное движение людей и грузов по стране оказало благоприятное влияние на развитие Западных территорий. Потребность в железнодорожных перевозках увеличивалась, и Канадская Тихоокеанская Железная Дорога ответила на нее вводом в строй нового мощного локомотива - "Десятиколесника" D10. Простое универсальное устройство D10 сделало его одинаково эффективным как для перевозки людей, так и для транспортировки грузов, а использованные при строительстве инженерные инновации позволили эксплуатировать данную модель на линиях вплоть до конца 60-х годов. В период с 1905 по 1913 год было выпущено 502 локомотива данной модели. Данный локомотив (номер 925) - один из семи поездов дошедших до наших дней. Отработав на линии более 50 лет, он занял достойное место в экспозиции Канадского Научно-технологического Музея в Оттаве, Онтарио.